Maserati MC20 — мы долго ждали этот суперкар из Модены

Опубликовано 10 Сен 2020

Рубрика:

Премьеры

Maserati.

Maserati представила свой новый суперкар: MC20 продолжает традицию моделей со средним расположением двигателя и оснащен полностью новым 3,0-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 630 л.с. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч менее чем за 2,9 секунды и достигает максимальной скорости 325 км / ч.

MC20 задает направление развития Maserati на следующее десятилетие.
Полностью электрическая версия также будет доступна в будущем.
Цены пока не известны, но мы делаем ставку минимум на 200000 евро

Maserati заставила нас долго ждать своей новой спортивной модели. Прошло 16 лет с момента премьеры квази-производительного и чрезвычайно редкого MC12 (т.е. последнего технически высокоразвитого автомобиля марки, который разделяет некоторые элементы с Ferrari Enzo) — за это время выросло новое поколение энтузиастов суперкаров, и конкуренция покинула Maserati … так много. В то время итальянцы были заняты разработкой ряда «гражданских» моделей: дебютировал Quattroporte (у которого скоро будет преемник), Ghibli и первый внедорожник марки Levante. Однако сюжетом спортивных моделей немного пренебрегли. GranTurismo и GranCoupe пытались отстоять спортивную честь бренда и похвалить их за 12-летний производственный опыт — однако в ноябре 2019 года руководство компании наконец отправило этот замечательный дуэт на пенсию.

MC20 открывает новую главу в истории итальянского бренда, продолжая традицию среднемоторных моделей. За много лет до MC12 компания Maserati производила такие модели, как Merak и Bora, в которых силовой агрегат располагался как раз между кабиной и задней осью. Название MC20 расшифровывается как Maserati Corse (что означает «гоночный дивизион»), а двадцать означает год его выпуска. Эта модель также задает направление развития Maserati на следующее десятилетие.

В основе динамизма и в то же время величайшая гордость Maserati — новый 3,0-литровый двигатель V6, развивающий максимальную мощность 630 л.с. и 730 Нм. Это первый запатентованный дизайн бренда с трезубцем за 20 лет, в котором используются передовые технологии автомобилей F1: у нас есть две свечи зажигания на цилиндр, двухкамерное сгорание и комбинация систем впрыска (прямого и непрямого). Угол наклона цилиндра составляет 90 градусов, что также является данью традициям бренда. Итальянцы окрестили свою работу с двойным наддувом Неттуно или Нептун.

Maserati MC20 — конкурент для Audi R8, Lambo Huracan и Porsche 911 Turbo S

Привод передается через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением на задние колеса. Благодаря легкой конструкции с использованием углеродного волокна (пока Maserati сообщает только значение <1500 кг), MC20, как ожидается, разгонится от 0 до 100 км / ч менее чем за 2,9 секунды, а разгон с нуля до 200 займет менее 8,8 секунды. Скорость будет более 325 км / ч, но, как отмечают итальянцы, все это пока предварительные данные. Для нас это намек на то, что MC20 будет конкурировать с Audi R8, Lamborghini Hurcan Evo или Porsche 911 Turbo S. В то же время кажется, что MC20 будет держаться на некотором расстоянии от Ferrari F8 Tributo, который имеет 720 л.с.

Длина кузова 4,67 м, ширина 1,97 м и высота 1,22 м. Силуэт типичен для спортсмена со средним расположением двигателя, но стилистам удалось наполнить MC20 элегантностью Maserati (эта линия крыши и эти аккуратные отверстия позади кабины!). Обратите внимание на отверстия в форме трезубца на стеклянном капоте или на три вентиляционных отверстия по краям рядом с ними — они обычно находятся на передних крыльях передних двигателей Maserati. Мотив из трех частей также присутствует в красивых ободах, и, конечно же, у нас также есть характерная форма решетки с большим трехзубым значком.

Maserati MC20 — элегантность, не шокирующая агрессией

Внешний вид уж точно не шокирует агрессией или прорывным стилем. По заявлению Maserati, на разработку внешнего вида MC20 ушло всего 24 месяца. Эстетика MC20 отражает отсылку к концепции Birdcage 75th 15-летней давности — обратите внимание на черный купол кабины или широкие горизонтальные задние фонари. Но вы также можете найти некоторое сходство с … Alpine A110.

В интерьер можно попасть через эффектно приподнятую дверь. Кабина выдержана в минималистском стиле, все ориентировано на водителя, и здесь тоже есть элементы, напоминающие упомянутого выше спортсмена из Франции. Однако отделка производит гораздо более роскошное впечатление, чем у Alpine A110. Туннель из углеродного волокна оснащен кнопками трансмиссии, оконными кнопками и диском режимов движения. Вы можете выбрать одну из следующих программ: GT (что означает максимальный комфорт), Wet (мокрая поверхность), Sport, Corsa (трек) и ESC off, что отключает систему стабилизации и вспомогательные системы.

Остальное управляется на торчащем из приборной панели сенсорном экране (диагональ 10 дюймов). За рулем расположен второй дисплей такого же размера, на котором отображаются виртуальные приборы. Мультимедийная система должна иметь интеллектуальное голосовое управление Alexa, а специальное приложение для смартфона или умных часов позволит удаленно управлять некоторыми функциями автомобиля. На рулевом колесе помимо кнопок управления магнитолой есть еще кнопка запуска двигателя и переключатель управления запуском. Подрулевые переключатели жестко прикреплены к колонке, они не поворачиваются вместе с рулевым колесом.

Maserati MC20 — производство на историческом заводе в Модене

Цены на Maserati MC20 еще не объявлены (мы делаем ставку около 200 000 евро), но все же … заказы уже могут быть размещены. Производство на историческом заводе Maserati на Виале Чиро Менотти в Модене планируется начать позже в этом году, поэтому мы предполагаем, что первые экземпляры поступят к покупателям в начале 2021 года. Также есть планы по выпуску полностью электрической версии MC20. Возможно, для этой модели будет организован отдельный гоночный кубок.

Так что, похоже, Maserati навсегда очнулся от летаргии в сегменте чистокровных спортивных автомобилей. Бренд должен сыграть важную роль в группе Stellantis, то есть в слиянии групп PSA (Peugeot, Citroen, DS, Opel) с FCA (Fiat, Alfa, Jeep, Chrysler, Abarth). Скрещиваем пальцы и ждем следующих моделей с трезубцем.