В очень конкурентном рынке C-сегмента, Lexus CT никогда не являлся самым спортивным 5-дверным хэтчбеком, который вы могли приобрести, в независимости от того, сколько рестайлингов Lexus проводил модели.
Этим летом японский автопроизводитель добавил решетку радиатора F Sport-style, новые противотуманные фары, изменил внешний вид передних и задних фар, сделал ей новый задний бампер, новые колеса и новую систему спутникового навигатора с более крупным 10,3 дюймовым экраном.
Тем не менее 2018 CT 200h по-прежнему выглядит почти идентично с автомобилем 2017 года, хотя, честно говоря, очень мало чего Lexus мог бы поменять в нём без изменения поколения полностью.
А как насчет комплекта кузова, спросите вы? К счастью, компания TRD (Toyota Racing Development) ответил на этот вопрос и внесла несколько изменений в CT 200h. В Японии, есть модификации, которые действительно делают его более агрессивным. Они включают в себя переработанные передние и задние спойлеры, боковые юбки, спойлер на четверть панели, задний диффузор с четырьмя выхлопными наконечниками и даже некоторые модификации кузова под днищем — прикрепленные к нижней части крышки двигателя.
Автомобиль теперь находится на 30 мм ближе к дороге, и если вас не смущает то, что в течение 10 секунд вы все ещё будете идти к отметке 100 км/ч, то вам таки может понравиться управлять CT 200h, который выглядит “заряженно”, но не едет, как горячий хэтчбек.
Автор: Владимир Голотник
