Discovery Sport-это меньший по размерам, но более цивилизованный брат большого „Диско” и преемник Freelander. Под его капот попал именно новый 2-литровый дизель, разработанный Британцами.
Discovery Sport с большим братом связывает только название, а с предшественником – Freelander – место в иерархии моделей. Приставка „Спорт” не делает машину пригодной для гонок – этот Land Rover-это, скорее, версия „light”. В первой линии конкурирует с Джип Чероки, но и покупатели Mercedes-benz GLC или Volvo XC60 могут рассматривать его как альтернативу, если им не все равно на чувствства к слову внедорожник.
С ней можно преодолевать броды глубиной 60 см, а риск утопить автомобиль, уменьшает система Wade Sensing, которая заранее испытывает грунт. Кроме того, даже после 30-минутной стоянки с открытыми дверями в воде (!) удастся запустить двигатель, и авто заведется.
Кроме прочего, водителя поддерживает система Terrain Response, позволяющая настроить характеристики работы привода в зависимости от условий вождения. Более требовательные могут заказать систему 4×4 с функцией блокировки задней оси (Active Driveline). В 9-ступенчатой коробке первая передача работает как редуктор, во время нормальной езды Discovery Sport стартует с „двойки”. Электронных помощников внедорожных гораздо больше, – эффективно работают и позволяют менее опытным безопасно » ориентироваться на местности.
Land Rover Discovery Sport — продуманный интерьер
Инженеры компании Land Rover подготовили Discovery Sport на трудные условия, хотя они и знали, что авто будет чаще преодолевать путь в детский сад, чем быстрые ручьи. Размещение малышей сзади удобно, за счет большого дверного проема.
Диван можно двигать в продольном направлении, регулировать спинки и настроить пространство для пассажиров и для багажа. Если вы часто путешествуете в 7 человек, то можно заказать 3-й ряд сидений – ни один из конкурентов не предлагает эту опцию.
Во время тест-драйва в городе высоко оценили подвеску Discovery Sport. Довольно жесткая, благодаря чему кузов не заваливается и одновременно комфортно амортизирует даже самые сложные неровности. При парковке удивила нас чувствительность датчиков – уже на расстоянии 37 см от препятствия звуковой сигнал работал непрерывно. Опционально можно заказать камеру заднего вида, позволяющую более точно оценить расстояние.
Land Rover Discovery Sport — двигатель бывает шумным
Мотор TD4 мощностью в 180 л.с. — это гордость Британцев. Удивительно динамично разгоняет почти 2 тонны веса SUV-а. В городе потребляет около 9 л/100 км, за его пределами – 7 л. Девятиступенчатый „автомат” обеспечивает хорошую гибкость при большой нагрузке, мощности хватает даже после присоединения 2,5-тонного прицепа. Раздражает только вибрация передается в кабину на холостом ходу и неприятный шум на 3 тыс. об./минут. Дизельные двигатели конкурентов тише и спокойнее.
Land Rover Discovery Sport — это нам нравится
Функциональная кабина, динамичный двигатель и хорошая коробка передач, подвеска дает хороший комфорт и устойчивость кузова, offroad способности, 5-летняя гарантия.
Land Rover Discovery Sport — это нам не нравится
Недопустимое для этого класса автомобиля качество пластика в кабине, высокая цена покупки, затрудненное использование мультимедиа, культура работы двигателя может быть выше.
Land Rover Discovery Sport наше мнение
Land Rover создал правильный автомобиль, сочетающий особенности автомобилей для семьи и с возможностью использования в условиях бездорожья. Имеет функциональную кабину, хотя за эту цену можно было бы ожидать более высокий стандарт отделки. Двухлитровый дизель работает лучше, чем старый 2.2, прогресс чувствуется также и в управлении.
