Линейка Lamborghini в значительной степени зависит от использования больших мощных двигателей, таких как V10 и V12 — первым автомобилем в линейке итальянской марки, по сути, был V12-powered 350 GTV. Поэтому имеет смысл только, что Lamborghini еще не готов отказаться от мощных силовых установок. На прошлой неделе компания дала понять совершенно ясно в интервью.
По словам начальника разработки Маурицио Реджиани, естественно, что двигатели V10 и V12, подобные тем, которые были установлены на Huracan и Aventador, останутся в линейке как можно дольше. «Моя мечта — поддерживать двигатель с наддувом как можно дольше, — сказал он Autocar. «Это чувство эмоций в супер-спортивном автомобиле».
До сих пор Lamborghini был одним из немногих производителей, которые противостояли турбонаддувным двигателям или гибридной электроэнергии. Первый гибридный Lamborghini с турбонаддувом и плагином будет представлен в виде внедорожника Urus, который дебютирует 4 декабря.
Хотя гибридные спортивные автомобили Lamborghini — и, возможно, даже седан — могут скоро оказаться на горизонте, не ожидайте в ближайшем будущем ничего автономного от итальянской марки. Ламборгини сказал, что это последняя компания, предлагающая автономный автомобиль, Реджиани, откровенно говоря, в отдельном интервью, сообщил: «Если мы говорим о реальном автономном вождении, я думаю, что мы будем последним брендом, чтобы предложить автономный автомобиль».
Автор: Евгений Кириченко
