Японский кроссовер Mazda CX-3 прошел «нежный» рестайлинг и получил улучшения по технической части. Производитель внес некоторые изменения в области технологии безопасности и трансмиссии.
Mazda CX-3 не успела состариться, но производитель подготовил пакет изменений, которые усовершенствуют автомобиль. В начале был установлен автоматический аварийный тормоз, который способен затормозить автомобиль на скорости ниже 30 км/ч, как только обнаруживает опасность столкновения.
Базовый кроссовер теперь оснащен системой G-Vectoring Control System, доступный в других моделях Mazda. Благодаря этому водитель имеет большую уверенность и контроль за рулем. Решение отвечает за передачу крутящего момента на колеса, анализируя данные с различных датчиков.
Инженеры Mazda улучшили некоторые элементы в подвеске и перенастроили их заново, чтобы обеспечить еще лучшее впечатление от вождения. Для этого, также была исправлена реакции двигателя на газ, и работу коробки передач. Не обошлось и без изменений в салоне, где появились новые звукоизоляционные материалы. Благодаря этому улучшилась звукоизоляция кабины.
Базовая версия Mazda CX-3 будет стоить 20110 долларов на американском рынке. Автомобиль будет оснащен бензиновым двигателем 2.0 мощностью 146 л.с. и 198 Нм крутящего момента. Привод идет в стандарте на переднюю ось, но за дополнительную плату можно заказать полный привод на все четыре колеса в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробки.
Первые экземпляры обновленной Mazda CX-3 2017 поступят к клиентам уже в сентябре.
Автор: Евгений Кириченко
