Спешим вас порадовать, что Баварский концерн не собирается идти по пути Mercedes и устанавливать под капотом своих спортивных моделей двигатели с четырьмя цилиндрами. Вместо этого в будущем могут возникнуть электрические двигатели.
BMW не собирается уменьшать объем двигателей в автомобилях выпускаемых под буквой „М”. Такие слова прозвучали недавно из уст Фрэнка Ван Meela, начальника дивизии М, в направлении иностранных журналистов. Легендарный, шестицилиндровый двигатель помещенный под капотом «эмок» должен быть отличительной чертой этих моделей, так как это было до сих пор, с момента введения на рынок модели M1 в 1978 году.
Но такое решение несет с собой определенные неудобства. Это дефицит крутящего момента в низком диапазоне оборотов. Проблему мог бы решить электрический двигатель, который обеспечивает максимальный крутящий момент практически в полном объеме работы, но установка такого решения — это дополнительные килограммы. Начальник дивизии М, привел пример BMW M3 или M4, которые с электродвигателем были бы тяжелее на 200-300 кг, и это, безусловно, скажется негативно на управляемости.
Пока что, последняя игра BMW M5 — это первая модель в истории, лишенная привода на заднюю ось. Вместо этого серийно установлена система полного привода, передающая момент на все колеса. Уже скоро мы узнаем новые M8 в версии купе и кабриолет, а в недалеких планах немецкого производителя — это еще и реинкарнация упомянутого M1.
Автор: Евгений Кириченко
