Как правильно купить подержанный автомобиль?

Опубликовано 22 Апр 2020

Рубрика:

Советы

Вы ищете подержанный автомобиль для покупки? Помните принцип ограниченного доверия — профессионалы в этой отрасли кишат комбинаторами, обманщиками и обычными мошенниками, а частные продавцы часто не честны. Главное не быть одураченным внешностью и не руководствоваться накаленными продавцом эмоциями.

На подержанную машину мы обычно тратим эквивалент, по крайней мере, нескольких месяцев, а иногда даже нескольких лет заработка — серьезная покупка, в которой неудача угрожает серьезно разрушить семейный бюджет.

Выбирая подержанный автомобиль, с одной стороны, мы обычно экономим не менее нескольких десятков процентов по сравнению с новым из салона, потому что после первых 3 лет автомобили обычно теряют 20-45% ценности. С другой стороны, мы рискуем купить автомобиль с гораздо большим пробегом, чем заявленный, после ДТП, требующий капитального ремонта или даже непригодный для дальнейшей безопасной эксплуатации, автомобиль с юридическими дефектами, за которые вам придется платить дополнительные сборы, или даже невозможно будет поставить на государственный учет. Бывает так, что автомобиль даже отбирают, если он был, например украден и на него заявил права действительный владелец.

Потенциальные риски не исключить, но они должны быть сведены к минимуму! Это сложно, потому что как покупатели мы обычно сталкиваемся с профессиональными продавцами. Профессионалы быстрее, чем любители. Это означает, что если в предложениях появляется реально выгодный вариант покупки б/у автомобиля, то трейдеры обычно успевают сделать это первыми. Закон на нашей стороне (потребитель находится в привилегированном положении перед профессиональным продавцом), но у него есть опыт и сотни хитростей в рукаве.

Если вы хотите избежать неудач, лучше предположить, что продавец, даже если он притворяется частным лицом, производит приятное впечатление и внушает доверие, он мошенник, пытающийся ввести вас в заблуждение и продать вам авто любой ценой. Если окажется иначе, вы испытаете самое приятное разочарование в своей жизни.

Еще одно золотое правило при осмотре и покупке подержанного автомобиля — не делай это самостоятельно! Другой человек, который будет с вами, не обязательно должен быть высококлассным автомобильным экспертом (хотя это было бы очень желательно), но важно, чтобы он мог смотреть на автомобиль и всю ситуацию со стороны и без эмоций, которые обычно сопровождают покупателей, ищущих автомобиль для себя.

И если найденный вами автомобиль действительно впечатляет своей ценой, внешним видом или техническим состоянием, позаботьтесь о том, чтобы он был юридически чистым. А именно:

продавец является его владельцем или уполномоченным лицом;
автомобиль имеет комплект документов и ключей;
отсутствуют аресты, не уплаченные штрафы;
и т.д.

Где найти хорошие предложения?

Наименьший риск промахов связан с покупкой автомобиля у друзей или семьи. Однако такие варианты случаются время от времени.

Покупка подержанного автомобиля у частного продавца с рук

В этой ситуации мы не защищены потребительскими правами, но предложение может быть лучше, потому что без посреднической маржи. Внимание! Многие дилеры утверждают, что являются частными, так что они не платят налоги и могут снять с себя ответственность, если машина окажется неисправной.
Стоит поиграть в детектива и проверить, нет ли у предположительно частного продавца еще нескольких автомобилей на продажу. Как правило, на сайтах с объявлении о продаже автомобиля есть возможность посмотреть другие предложения от одного продавца. Предупреждающим сигналом является также тот факт, что автомобиль не зарегистрирован на продавца или продавец имеет его недавно. Частные продавцы чаще всего выбирают онлайн-объявления.

Покупка подержанного автомобиля с площадки или в магазине у официального дилера

Они внушают наибольшее доверие, но стоящие в них автомобили обычно стоят намного дороже, чем у других продавцов. Внимание! Им тоже не стоит слепо доверять! Станция техобслуживания дилера имеет легкий доступ к истории автомобиля, сервисным книгам, штампам, запчастям, необходимым для обновления автомобиля и сервисным компьютерам, которые позволяют изменять записи в контроллерах автомобиля.
Реальные сделки редки — если появляется действительно хорошая машина, которую клиент оставляет для обмена на новую машину, их обычно перехватывают сотрудники салона и оставляют для себя или продают друзьям.

Покупка б/у автомобиля с комиссионной площадки

Большинство автомобилей, стоящих на комиссионных площадках отображаются в онлайн-рекламе за меньшую сумму, чем автомобиль стоит в действительности. Это сделано только для того, что бы привлечь нас туда. Кроме того, при покупке с такой площадки остаются все остальные риски. При этом, претензию к площадке предъявить, как правило не возможно. А недобросовестные площадки могут продать один и тот же автомобиль нескольким покупателям одновременно. Более подробно о такой черной схеме можно посмотреть в видео https://youtu.be/aPzDdDBKMo0

Осмотрите машину как профессионал

Самая важная и самая сложная часть автомобиля для ремонта — это не двигатель или трансмиссия, а кузов, а в случае внедорожников и пикапов — рама. Если кузов поврежден, не к чему будет прикручивать новые детали. Но что более страшно, нарушенная силовая конструкция кузова защищает вас значительно меньше, если случиться серьезное ДТП. А от этого уже зависит жизнь водителя и пассажиров.

Большинство автомобилей на вторичном рынке имеют меньший или больший ремонт кузова, но не каждый след аварии автоматически дисквалифицирует данный автомобиль. Толстый слой шпаклевки на крыле или на двери не является трагедией — эти элементы обычно можно легко и дешево заменить.

Следы ремонта на стойках (например, в местах, где прикреплены двери), дверных порогах или крыше указывают на то, что автомобиль участвовал в серьезном столкновении — перед покупкой стоит замерить лакокрасочное покрытие и очень важно проверить так называемые базовые точки (геометрия) кузова автомобиля — такое тестирование стоит проводить у специалистов в автосервисе. Вы всегда должны осматривать автомобиль при хорошем освещении и в чистом виде — например, если идет дождь, лучше назначить другую дату.

Стоит иметь с собой толщиномер для измерения лакокрасочного покрытия. Даже самые дешевые, хотя и слишком точные, смогут показать вам слишком толстый слой замазки. Кузов всегда смотрят сначала с расстояния — таким образом легче видеть, например, что кузов перекошен или неравномерно окрашен.

Осмотр кузова

Ржавчина — очень большая проблема. Если это происходит по точкам, это может быть результатом «кустарного» ремонта.
Если это везде, лучше закончить осмотр автомобиля без покупки.
Осмотрите все укромные уголки и закоулки: если вы уже видите вздутую краску, значит под ней уже все может быть очень плохо.
Проблема в том, что очаги глубокой коррозии метала останутся уже навсегда и будут увеличиваться. Даже если вы обработаете этот участок и по новой покрасите, то через время, в том же месте вылезет ржавчина и краска вздуется.

Замерьте толщину лакокрасочного покрытия

Фабричный лак обычно имеет толщину 80-130 мкм, но иногда больше. Более точные значения вы всегда сможете найти в интернете в официальной документации к конкретной модели. Оригинальное покрытие достаточно равномерно по всей поверхности. Если вы заметили места с неравномерными наплывами краски и ли различие оттенков, то значит автомобиль или его часть красились. Кроме того, держите в уме такое понятие как заводская шагрень. Если автомобиль красился не в заводских условиях, то лак будет идеально ровный, без шагрени (как правило).

Осмотр моторного отсека

Двигатель должен легко запускаться, когда холодно и тепло, без посторонних шумов и помех.
Если мы смотрим дизель, а продавец прогревает двигатель до приезда, это может быть попыткой скрыть его неисправность.
Сам двигатель должен быть сухим, но без следов недавней мойки — легкое ржавое покрытие здесь и есть хороший признак, в то время как белесые, окисленные алюминиевые компоненты свидетельствуют о том, что двигатель был промыт агрессивной химией.
Утечки масла обычно означают, что двигатель сильно изношен!

Визуальный осмотр интерьера

Ищите следы влаги: влага в багажнике и, тем более в салоне, может указывать на непрофессиональный ремонт кузова (плохо установленные элементы, поврежденные уплотнения) или затопление. Обе причины дисквалифицируют машину!

Обратите внимание на руль

Изношенный руль: дилеры часто маскируют этот недостаток, подшивая или покрывая его лаком. Стоит убедиться, что материал и швы выглядят оригинально и соответствует ли степень износа заявленному пробегу.

Осмотрите пластиковые элементы салона

Поврежденный пластик означает, что машина использовалась с большой нагрузкой. Продавцы часто маскируют это текстурированным лаком.

Осмотрите кресла (особенно водительское)

Разорванное кресло — типичный симптом большого пробега.
За 100000 км пробега обычно значительных дефектов не бывает.

Поверьте работу кондиционера

Климатическая система или кондиционер должны работать и должны быть заправлены фреоном? Если это не так, то как правило устранение неисправности не заканчивается «заправкой фреона», ремонт этого компонента очень дорогой.

Проверка ходовой части

Хорошее место для проверки подвески и ходовой части — диагностическая станция. Теоретически, диагносты не могут обслуживать проверенные автомобили перед покупкой — им разрешено только выполнить полный осмотр. На практике найти эффективного диагноста не так уж и сложно. И стоит такой осмотр сущие копейки по сравнению с тем на какую суму ремонта вы можете попасть, если не проведете такую диагностику.

Сверьте номера кузова и агрегатов с документами

Самый популярный среди преступников метод легализации угнанных автомобилей — это сваривание числовых полей с легальных, но, например, сломанных или сгоревших автомобилей. VIN обычно выбит на полу, стойке или подвесной чашке — в интернете можно легко найти информацию о том, где его можно найти в конкретной модели.
Важно, чтобы не только само число было таким же, как в автомобильных документах, но также и то, что область вокруг числового поля не имеет следов, например, сварки, полировки или окраски.
Также стоит проверить, действительно ли номер кузова просматриваемого объекта соответствует данной модели, году и версии оборудования — это можно сделать, например, с помощью бесплатных онлайн-декодеров VIN.
Внимание!
Если у вас есть хотя бы малейшее подозрение, бегите от такого автомобиля подальше.

Тест-драйв

Чтобы иметь возможность легально выполнить тест-драйв на дороге общего пользования, автомобиль должен быть зарегистрирован (поддельные таблички не являются регистрацией!) И застрахован — перед поездкой следует попросить показать документы на автомобиль.
Вы узнаете больше всего об автомобиле, когда едете за рулем.
Начните движение, выключив радио и воздушный поток — они могут заглушить подозрительные шумы от двигателя или подвески. Не вступайте в разговоры с продавцом — для этого будет время позже. Выберите разнообразный маршрут — проверьте, как автомобиль разгоняется на каждой передаче (важно, чтобы он делал это плавно, без рывков), проверьте, как работает сцепление, попытайтесь затормозить сильнее.
Слушайте и ощущай машину все время. Если у вас нет опыта, попробуйте покататься на нескольких похожих машинах за разные осмотры. Наблюдайте за индикаторами и датчиками — убедитесь, что все огни загораются после поворота ключа (мошенники постоянно гасят неудобные, например, от давления масла).

Проверьте автомобиль на автосервисе (лучший вариант)

Если продавец согласен проверить автомобиль на автосервисе, это хороший знак — при условии, что речь идет не только о ближайшей, подружившейся мастерской. Если проверка заслуживает доверия, то мы должны выбрать надежную услугу. Для этого нужно выбирать официальные авторизированные сервисные центры?
Не обязательно — обычно лучшим вариантом является мастерская, специализирующаяся на обслуживании автомобилей данной марки.
В случае современных автомобилей важно, чтобы в выбранной мастерской был компьютер с программным обеспечением для обслуживания автомобилей данной марки и специалист, который знает, как использовать такой инструмент.
Диагностический компьютер — это больше, чем простой сканер для чтения ошибок, хранящихся в контроллере двигателя!
Стоит поискать специалиста, который, основываясь на записях водителей автомобиля, сможет определить не только то, находится ли автомобиль в исправном состоянии, но и как он работает и участвовал ли он в авариях.
В современных автомобилях это возможно — даже если мошенник «скрутил пробег», информацию о пробеге можно сохранить в нескольких автомобильных модулях.
То же самое относится к данным об аварии, которые сохраняются в блоке управления подушками безопасности.
Его память, конечно, может быть очищена, но специалист должен заметить следы таких манипуляций.

Читайте также: Что ломается в современных двигателях?