Если вы сейчас живете в Соединенных Штатах, то у нас для вас плохие новости — вы не сможете его купить. Что же кассается Европейских стран, то новый Hyundai i30 N точно поступит в продажу.
В своей первой удачной попытке, создатели хэтчбека Hyundai решил не гнаться за настоящими королями в этом сегменте, такими как Ford Focus RS, Volkswagen Golf R и Renault Megane RS, они решили что будут конкурировать с нижним сегментом, где Focus ST, Golf GTI, и Peugeot 308 GTi. И это, вероятно, хорошая идея — потому что все вышеупомянутые бренды имеют гораздо более продолжительную и более успешную историю создания хот-хэтчей, чем Hyundai.
Хот-хэтч южнокорейского производителя стартует во Франкфурте с 2,0-литровым турбомотором, предлагаемым с двумя ступенями мощности. Вариант i30 N начального уровня имеет 250 лошадиных сил (184 киловатт), а Performance Pack повышает его мощность до 275 л.с. (202 кВт). Стандартной модели нужно всего 6.4 секунды, чтобы развить скорость в 100 км/ч со старта, а более мощный вариант делает это на 0,2 секунды быстрей. Максимальная скорость составляет 250 км/ч для обеих машин.
Он прибыл из Южной Кореи, но он был спроектирован и протестирован в Германии, и Hyundai особенно гордится этим фактом. Водители тестировщики компании управляли прототипами i30 N на дистанции более чем 10 000 км вокруг знаменитой трассы Нюрбургринг — или почти 500 кругов, чтобы настроить подвеску, электронику и систему рулевого управления.
Если мы привлекли ваше внимание цифрами выше, вот два факта, которые вам тоже нужно учесть. Автомобильная серия First Edition, ограниченная только 100 автомобилями, была продана менее чем за 48 часов, а это означает, что у вас практически нет шансов купить его. Однако продажи обычного i30 N должны начаться до конца года, но, если вы живете в Соединенных Штатах, опять же у вас не получиться его заказать.
Автор: Владимир Голотник
