Уже на следующей неделе начнутся испытания прототипа грузового автомобиля Toyota, который имеет водородные топливные элементы. Автомобиль вышел на улицы Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.
Концептуальный грузовик Project Portal проехал до сих пор 6400 тестовых километров с полным грузом, выделяя в атмосферу только воду. Авто будет использоваться в ближайшее время для перевозки грузов с портовых терминалов в Лос-Анджелес и Лонг-Бич для товарных поездов и складов, преодолевая ежедневно около 320 километров.
Японский производитель хочет проверить юзабилити современных водородных технологий в грузовых автомобилях. Инженеры будут анализировать эффективность топливных элементов, а специальная исследовательская группа собирает данные о производительности и возможностях автомобиля.
Грузовик приводится в движение водородом и имеет мощность 670 л.с. и 1800 Нм крутящего момента. Автомобиль питается двумя наборами топливных элементов, поступающих с Toyota Mirai. Для этого были установлены небольшые батареи емкостью 12 квт * ч. Производитель указывает, что полезная нагрузка составляет 36290 кг, а дальность на полной нагрузке — это более 320 километров.
„Toyota является крупнейшим популяризатором знаний о водородных топливных элементах. Мы стараемся, чтобы максимальное количество людей поняли эту технологию и ее значение”, – сказал Боб Картер, вице-президент Toyota Motor North America (TMNA). – „От премьеры седана Mirai до разработки большого грузовика на топливные элементы Toyota демонстрирует универсальность и масштабируемость водородного привода”.
Project Portal дебютировал в апреле этого года. Это еще один пример использования привода на водородные топливные элементы после седана Mirai, концептуальной седан LF-FC, городских автобусах ФК, а также водородных инвалидных погрузчиков. Грузовик высокой мощности и привод вращения не выделяет вредных веществ и парниковых газов.
Автор: Евгений Кириченко
