Тест-драйв Fiat Tipo Cross 1.0 GSE T3 — псевдокроссовер для легкого бездорожья

Fiat Tipo недавно подвергся фейслифтингу. В предложении появились новые двигатели и версия Cross. Тестируя трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.0 Turbo мощностью 100 л.с., мы проверяем, предлагает ли Fiat Tipo Cross больше, чем просто внедорожный стиль.

• Кузов Tipo Cross был поднят на 4 см по сравнению с другими версиями.
• Версия Cross отличается боковыми юбками, крыльями и накладками днища.

Tipo Cross — это дань Fiat кроссоверам. Автомобиль имеет увеличенные колеса и дорожный просвет, а также многочисленные дизайнерские элементы для бездорожья. В ходе теста мы проверяем, имеет ли версия Cross только внедорожный дизайн или это действительно машина, способная преодолевать бездорожье?

Когда Tipo дебютировал в конце 2015 года, покупатели начали массово посещать автосалоны Fiat. Цена на компактную модель была чрезвычайно привлекательной. По невысокой цене заказчик получил хорошее оснащение (включая 6 подушек безопасности и кондиционер). Адекватная цена способствовала популярности модели, но также сделала Tipo похожим на бюджетный автомобиль.

Fiat Tipo Cross — дороже после фейслифтинга

Когда модернизированный Tipo появился в салонах через 5 лет после дебюта, его цена увеличилась. Рост был продиктован не только глобальным ростом цен на автомобили, но и тем фактом, что Fiat хотел, чтобы Tipo перестал восприниматься как бюджетный автомобиль и покупался новыми (то есть более молодыми) покупателями. Помимо более высокой цены, он предлагал 5-летнюю гарантию, лучший стандарт оборудования, новые двигатели и версии оборудования, в том числе тестируемую модель — Tipo Cross 1.0 T3 на 100 л.с.

Fiat Tipo Cross — богатая комплектация

Модернизированная подвеска и увеличенные колеса позволили автомобилю взлететь на 4 см выше. Кроме того, были переработаны бамперы, на колесных арках и порогах появились пластиковые накладки, накладки днища и более богатое оснащение (автомобильный кондиционер, адаптивный круиз-контроль, Full LEDs).

Так классический хэтчбек превратился в модный кроссовер. Увеличилась, конечно, и цена (актуальные цены смотрите на сайтах официальных дилеров, т.к. какую бы цену мы не указали, скорее всего она уже не актуальна). В ходе теста мы задаемся вопросом, стоит ли так много тратить на «компактный кроссовер» с двигателем 1.0.

Fiat Tipo Cross — наконец-то хэтчбек с рейлингами

Тот, кто ищет фешенебельный автомобиль с просторным салоном, попал в нужное место. Кузов Fiat предлагает много места в обоих рядах сидений. Также у семьи не возникнет особых проблем с упаковкой вещей на праздники, ведь багажник вмещает 440 литров. Если вы не поместите в него свои вещи, вы можете поставить багаж на крышу. После фейслифтинга рейлинги предлагаются не только в универсале.

Fiat Tipo Cross — современные мультимедиа

Также может понравиться интерьер, ведь после фейслифтинга появилось более стройное многофункциональное рулевое колесо, а обивка Cross имеет более интересные цвета, лучшее качество и прострочку с логотипом. Увеличенный дорожный просвет и высоко расположенное над полом сиденье водителя облегчают посадку, а комфорт вождения дополнительно повышается за счет подогрева и функции электрической поясничной поддержки. Интересно выглядит 7-дюймовый экран приборов, а также приятно управлять мультимедийным сенсорным 10,25-дюймовым экраном, который может без проводов подключаться к смартфонам на базе Android и iOS и обеспечивать достойный звук.

Fiat Tipo Cross — двигатель GSE шустрый уже «с низов»

Вы можете опасаться, что под капотом работает трехцилиндровый бензиновый двигатель, но, на наш взгляд, по сравнению с новейшим атмосферным двигателем объемом 1,4 литра (95 л.с.) разница в удовольствии от вождения больше. Хотя в спринте до сотни особой разницы нет, вы по достоинству оцените более тихую работу и лучшую реакцию на газ на низких оборотах. По расходу топлива тоже должен быть прогресс, но здесь многое зависит от ноги водителя, потому что уменьшенные моторы более чувствительны к более резкому стилю вождения.

Смещение центра тяжести автомобиля вверх потребовало повышения жесткости шасси, что, к счастью, существенно не снизило комфорт вождения. Когда дело доходит до точности управляемости, Tipo никогда не был эталоном в классе, но это автомобиль, который уверенно справляется с поворотами.

Fiat Tipo Cross — на наш взгляд

Версия Cross — это дань уважения Fiat кроссоверам — отличный маркетинговый трюк, побуждающий молодых клиентов покупать Tipo. Новым клиентам понравится не только стиль внедорожника, но и цифровые приборы, современные мультимедиа и многочисленные системы безопасности. Хотя версия Tipo Cross уже не является бюджетным автомобилем, она по-прежнему очень практична, с просторным салоном и вместительным багажником. Хэтчбек Tipo значительно подорожал, но он предлагает более богатое оснащение и 5-летнюю гарантию.

Fiat Tipo Cross — результаты тестов

Фото Тест-драйв Fiat Tipo Cross 1.0 GSE T3 — псевдокроссовер для легкого бездорожья

Видео Тест-драйв Fiat Tipo Cross 1.0 GSE T3 — псевдокроссовер для легкого бездорожья

• Предыдущая

  

  Новый Kia Sportage 2022 — обречен на успех

• Следующая

  

  Новый Lexus NX 2021 — 2022