В отчете японского веб-сайта Car Sensor говорится, что Mazda может переключить новое поколение модели Mazda6 (модель 2017 года), представленной выше, на задний привод, заимствуя платформу от Toyota. Чтобы сделать эту возможность еще более реальной, это шасси могло бы стать основой новой версии концепции RX-Vision.
Переход на задний привод для Mazda6 станет частью рыночного продвижения бренда. Новый дизайн будет иметь длинный нос и короткий передний свес, чтобы придать более привлекательный вид седану. Под капотом будут установлены двигатели Skyactiv X с воспламенением от сжатия.
Растущее партнерство Mazda с Toyota будет иметь жизненно важное значение для этого. Два автопроизводителя уже сотрудничают на заводе в США и делят коммерческие автомобили в Японии. Они признают, что совместные усилия на будущих платформах также возможны. Согласно Car Sensor, заднеприводное шасси для Mazda6 будет тем же самым и для будущих поколений Lexus IS и GS.
К сожалению, сроки для этого огромного изменения не совсем ясны. Источник предполагает, что это может не произойти для Mazda6 следующего поколения, которое должно появиться примерно в 2019 году.
Более подробная информация об этом может появиться сразу после Токийского автосалона в октябре. Mazda уже подтвердила планы показать пересмотренную версию концепции RX-Vision с роторным двигателем на мероприятии. Слухи показывают, что компания разработала способ включения технологии Skyactiv X в силовую установку Ванкеля.
Автор: Евгений Кириченко
