Тест-драйв BMW i3: идеально подходит для города
Тест-драйв BMW i3 ➤ Это авто некрасивое, непрактичное и очень дорогое. Но уже после первых пройденных на нем...
Тест-драйв BMW i3 ➤ Это авто некрасивое, непрактичное и очень дорогое. Но уже после первых пройденных на нем...
Последний автомобиль в в нашем рейтинге лучших электромобилей 2017 Nissan e-NV200 Combi. Ниссан был одной из первых...
В чем нуждается автомобиль будущего? В электрическом двигателе с аккумуляторами большого радиуса действия, двух кнопках...
Электрическая версия Smart ForTwo - отличная альтернатива бензиновой версии Девятое место рейтинга лучших...
На восьмом месте нашего рейтинга лучших электромобилей 2017 оказалась электрическая версия Volkswagen up! Городской...
Тесла уникальный автопроизводитель т.к. все модели этой американской марки являются чистыми электромобилями, их история...
Шестое место нашего рейтинга лучших электромобилей 2017 занял корейский бренд. Электрическая версия семейного...
Вот мы и добрались до золотой середины нашего рейтинга лучших электромобилей 2017. И пятое место занял Nissan...
Четвертое место в нашем рейтинге лучших электромобилей 2017 занял Volkswagen e-Golf - отличный...
Tesla Model S заняла третье место в нашем рейтинге лучших электромобилей 2017. Кто говорит, что электромобили не могут...
Вступая с 2020 годом в это новое десятилетие, мы живем в эпоху, когда электромобиль с аккумулятором только начинает становиться мейнстримом. Благодаря неустанным усилиям Теслы за последнее десятилетие, электрокары теперь жизнеспособны для среднего автомобилиста и не считаются такими «разными» или «причудливыми». На самом деле, благодаря своим превосходным характеристикам (и хорошему внешнему виду), электромобили стали привлекательными и желанными.
Автопроизводитель Силиконовой долины во многом способствовал нормализации электромобиля в популярной культуре. Как? Толчок Элона Маска, чтобы представить модели с дальностью, которая не слишком отличается от эквивалентных транспортных средств с бензиновым двигателем, конечно помог. Кроме того, развертывание обширной сети Supercharger компании сделало процесс зарядки аккумулятора почти таким же простым, как и заполнение бензобака.
И, совсем недавно, солидные усилия таких компаний, как Audi, Jaguar и Porsche, также могут помочь убедить лоялистов люксовых брендов пересесть на электромобиль.
В конце концов, многие покупатели автомобилей верят в более экологичное, чистое и безвредное будущее. Тем не менее, возраст ICE (двигатель внутреннего сгорания) тает медленно. У вас, вероятно, есть друзья и семья, которые все еще чувствуют себя более комфортно с обычными двигателями внутреннего сгорания. Некоторые находят электромобили привлекательными, но некоторые остаются нерешительными. Итак, что их сдерживает?
Во-первых, давайте рассмотрим несколько ключевых функций EV, которые покупатели автомобилей находят интригующими. Далее, давайте также рассмотрим особенности электромобилей, которые могут удерживать покупателей автомобилей «на развилке», прежде чем переходить на электрический автомобиль.
Чтобы перейти на электромобили, важно понять, что покупатели находят привлекательным, и что может заставить их колебаться и откладывать покупку электромобиля — так что давайте погрузимся в изучение.
Привлекательность электромобилей: эксплуатировать их очень дешево
Это, пожалуй, одно из самых привлекательных преимуществ электромобилей, которое превращает водителей во владельцев электромобилей.
По сравнению с бензином, дизельным топливом или газом, электричество всегда дешевле как способ питания вашего автомобиля
И не только это делает владение электромобилем более выгодным финансово. Общее обслуживание и уход также намного дешевле, потому что у вас гораздо меньше движущихся частей под капотом. Без замены масла, без замены свечей зажигания, без ржавчины выхлопных труб — список можно продолжить. Помимо основного износа, эксплуатационные расходы будут значительно ниже, независимо от того, какой электромобиль вы выберете.
Недостаток электромобиля: слабо развитая инфраструктуры зараядных сетей
С такими динамическими изменением в количестве электромобилей на дорогах, изменение базовой инфраструктуры для поддержки этих новых электромобилей происходит не так быстро. В то время как заправочные станции были на протяжении десятилетий и десятилетий, зарядные станции все еще довольно новы и их количества откровенно не хватает.
Хорошая новость заключается в том, что количество зарядных станций продолжает расти (быстро в случае Теслы) — и со временем эта проблема станет менее значимой. Плохая новость заключается в том, что вся экосистема зарядки электромобилей фрагментирована и отчасти дерегулирована.
На обычной заправочной станции вы просто приходите, берете то, что вам нужно. Тем не менее, многие зарядные станции в настоящее время требуют регистрации и подписки, прежде чем вы сможете использовать их сервис. Вам может понадобиться несколько разных учетных записей, чтобы иметь возможность использовать доступные зарядные станции рядом с вами.
Кроме того, скорость зарядки может быть лотереей. Сеть Tesla Supercharger может выдавать до 250 кВт-ч, тогда как некоторые более универсальные зарядные устройства могут достигать максимальной мощности всего 7 кВт-ч или около того. Со временем эта проблема уменьшится, но сегодня она сохраняется.
Привлекательность электромобиля: мгновенный крутящий момент, когда вам требуется
Не так давно стереотип электрического автомобиля заключался в том, что он был медленным — как тележка для гольфа. Сегодня это не так.
Современные электромобили часто намного быстрее, чем их стандартные аналоги с бензиновым двигателем. Возьмем, к примеру, производительность Tesla Model 3. Разгон от 0 до 100 км\ч равно 3,2 секунды. Он фактически позорит многие экзотические суперкары.
Это также не просто ускорение; электродвигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент, как только вам это нужно. Даже более скромные электромобили, такие как Nissan Leaf и Chevy Bolt, могут чувствовать себя невероятно быстрыми.
Недостаток электромобиля: поездки на дальние расстояния
В то время как технология аккумуляторов продолжает улучшаться, а дальность вождения продолжает неуклонно расти, электромобили по-прежнему менее удобны, чтобы соответствовать обычным автомобилям для более длинных поездок по пересеченной местности (например). Для длительных поездок вы будете полагаться на зарядные станции для подзарядки, и хотя это само по себе неплохо ( так как вы, вероятно, захотите отдохнуть после 200–300 километров вождения ), но такие расклады ставят вас в зависимость от сети зарядки.
Тем не менее, если ваша поездка вынуждает вас идти по маршруту без (или нескольких) быстрых зарядных устройств, вам придется тщательно планировать (или перенаправлять) свое путешествие в соответствии с запасом хода вашего автомобиля. Конечно, на этом пути может быть много медленных зарядных устройств, но это будет означать длительное время ожидания, пока ваша машина заряжается.
Важное предостережение: если у вас есть Tesla, проблема не такая серьезная, поскольку обширная сеть суперзарядных устройств Tesla означает, что вы можете преодолевать большие расстояния без проблем, и это, безусловно, полезно, если вы владеете любым из более новых транспортных средств Tesla с запасом хода до (почти) 650 км!
Конечно, существуют «плюсы и минусы» электромобилей, которые существуют сегодня. Однако следует отметить, что некоторые проблемы с электромобилем, которые могут вызывать колебания у покупателей автомобилей, минимальны — и с каждым днем они становятся все более и более устаревшими. Зарядные сети будут продолжать развиваться со временем. Постоянно совершенствующиеся технологии работы с батареями также помогут сделать вождение на большие расстояния легче, чем когда-либо прежде.
Между тем, EVs может быть дешевле (и супер весело) управляться. Это не просто крутящий момент, а сумасшедшее ускорение. Общий переход к электромобилям идет, и он идет быстро.
мы предлагаем вам следить за новостями, тест драйвами и обзорами электромобилей. Также мы будем составлять рейтинги лучших электромобилей 2020 года, самых доступных электрокаров.