Узкий специалист: Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

Понедельник, 02 Апрель 2018 16:06

Комфорт, конфиденциальность и консервативный дизайн: этот автомобиль имеет все, что до недавнего времени мы ожидали от Mercedes...

В старые добрые времена BMW делал в основном три машины, для трех типов клиентов. Третья серия для тех, кто хочет что-то компактное и быстрое. Пятая серия для удовольствия, и места для детей. И, наконец, седьмая серии для бизнес-класса. Просто и ясно: если вы не в одной из этих групп, то вы не клиент для BMW.

Теперь верх берут спецы по маркетингу, и сегодня модели BMW есть абсолютно для каждого. Например, для молодой мамы с двумя детьми и хобби. Для семьи с велосипедами и двумя собаками породы ньюфаундленд. Или даже для только что ушедшего в отставку члена совета директоров. Сегодня мы тестируем последнюю модель промышленности: новую серию BMW 6 Gran Turismo.

Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

Честно говоря, мы не уверены, для кого именно предназначен этот автомобиль. Но в нем будет себя чувствовать комфортно и отставной директор компании, страдающий подагрой. 6 Gran Turismo является духовным наследником 5-й Серии GT, которая якобы должна была быть свежей альтернативой, но скоропостижно забыта из-за не особо изящного дизайна. Новый автомобиль во многом исправляет данную оплошность: мы бы не назвали авто поразительно красивым, но элегантные линии и скошенная крыша не имеет ничего общего с 5 серией.

Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

Идеей баварцев было предложить комфорт и простор седьмой серии, но в упаковке, которая отличает вас от других. Места внутри много, сопоставимо с моделью седьмой серии, багажник 610 литров. А высота водителя и пассажира в кресле почти на 7 сантиметров выше, чем в 5 серии, что удовлетворит желающих смотреть свысока на других.

Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

Как следует из названия, это автомобиль, предназначенный для дальних и спокойных поездок. Даже в базовой версии с двухлитровым турбобензиновым двигателем, мощностью 258 лошадей, ей не хватает мощности. Кроме этого предлагается трехлитровый бензиновый с 6 цилиндрами (340 л.с.), и трехлитровый турбодизель с двумя различными степенями мощности. Мы тестируем более скромный дизель - 630d, с приводом на четыре колеса. Между нами говоря, 265 л.с. это все, что вам нужно. Крутящий момент колоссальный и делает обгон детской игрой. Объявленный расход от 5,5 л на 100 км возможен только в розовых снах немецкого инженера. Но если прибавить примерно 7 процентов, это действительно достижимо, и отличный результат для что-то настолько большого и тяжелого.

Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

В данной модели есть и так называемое "Интегральное активное рулевое управление" - что простыми словами означает, что и задние колеса слегка поворачиваются при необходимости. В результате мы видим маневренность, которой и не ожидаешь от двухтонной машины. Но, несмотря на все это Gran Turismo это не спортивный автомобиль, и очень далек по ощущениям от Audi А7 или из прошлой Серии 6 купе.

Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

Если вам нужны доказательства, просто посмотрите настройки. В большинстве БМВ у вас есть режимы Комфорт, Спорт и Спорт плюс, при которых электронные стабилизирующие системы максимально ограничены. Здесь не "Спорт плюс". Вместо этого вы получаете "Комфорт плюс", при котором машина болтается, как яхта. Салон практически идентичен 5 серии, то есть наполнен современными технологиями, но довольно консервативен, как и дизайн. Управление с помощью жестов это эффектный способ развлечь пассажиров, но в реальной жизни проще просто нажать кнопку.

Так же модель снабжена системой ночного видения, адаптивной пневматической подвеской, с активной стабилизацией против опрокидывания, а также помощника парковки, но не просто парктроник, а компьютер, который припаркует ваше авто даже после того, как вы вышли из автомобиля. Есть только две проблемы в этом автомобиле.

Тест драйв нового BMW 6 Gran Turismo

Первая заключается в том, что вы не получаете все эти вещи даром. Цена версии 630d с xDrive начинается от 263000 Евро, что является нормальным для этого сегмента. Но затем добавляем 4 000 для адаптивной подвески, 2 000 за ночное видение, 1 700 за панорамную крышу.... Тестируемый нами автомобиль выходит по цене 202 779 Евро. То есть он вовсе не является более бюджетной альтернативой седьмой серии BMW.

Единственная на наш взгляд причина выбрать эту модель это, как мы уже говорили, выделиться среди других людей вашего имущественного класса. Но и в этом успех 6 GT только частичный: передок слишком знакомый, слишком близок к пятой серии BMW, слишком консервативный. Комфорт и консервативный дизайн - теперь это BMW и все, что когда-то называлось Mersedes. Хорошо что на горизонте создание новой восьмой серии BMW, предназначенной вернуть в привычное положение дел.

Технические данные BMW 6 Gran Turismo

  • Рабочий объем двигателя: 2993 куб. см.
  • Мощность: 265 л.с. (при 4000 об/мин).
  • Максимальный крутящий момент: 620 Нм.
  • Разгон от 0 до 100 км/ч: 6.0 секунд.

Видео по теме:

 

 

Понравилась статья - расскажи друзьям! :)