Audi A7 Sportback - динамичный и элегантный

Вторник, 06 Март 2018 14:55

Роскошный интерьер оформлен в технократическом стиле, с водительским местом, действительно предназначенным для комфортного вождения. Доминируют два больших сенсорных экрана на центральной консоли. Поддержка мультимедиа не вызывает проблем, а каждое прикосновение к панели управления отдается ощутимым характерным щелчком, и вы точно знаете что нажатие сработало. Частью бортовых систем можно также управлять голосовыми командами или кнопками на руле. Водитель имеет в своем распоряжении виртуальную приборную панель, с диагональю 12,3 дюйма и проекционный дисплей с высоким разрешением.

Поражает качество материалов и уровень отделки, как и количество места, не только на отлично профилированных передних сиденьях, но и на заднем диване – пассажиры имеют в распоряжении больше пространства для ног и над головой, чем в предшественнике. Это возможно, в частности, благодаря увеличенной колесной базе. Багажник, в зависимости от положения спинок задних сидений имеет объем от 535 до 1390 л.

Новая модель будет доступна с двумя версиями двигателей: с дизелем 3.0 TDI V6 мощностью 286 л. с. и бензиновым 3.0 TFSI V6 мощностью 340 л. с. Первый работает с 8 ступенчатым спортивным автоматом, второй – великолепная 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением. Оба имеют, так называемую мягкую гибридную систему с 48 вольтовой ходовой батареей, генератором-стартером и литий-ионной батареей. Его основные задачи это восстановление энергии во время торможения и уменьшение выбросов выхлопных газов и, прежде всего, снижение расхода топлива – в среднем на 0,7 л/100 км. На скорости от 55 до 160 км/ч, после снятия ноги с газа, двигатель выключается на 40 сек (максимально), а авто при этом поддерживает заданную скорость.

Как дизель, так и бензиновый двигатели имеют отличную гибкость и динамику, но во время тест-драйва мне больше пришелся по душе агрессивный характер мотора TFSI. Единственное, чего ему не хватает, это более яркого звучания. Моторный отсек так обесшумлен, что в салоне больше слышен шум шин об асфальт, чем звук мотора.

Тестовые автомобили, на которых нам удалось проехать, были оснащены топовой активной пневматической подвеской. Она обеспечивает комфорт на самом высоком уровне, хотя на неровностях может вести себя несколько нервно, но это замечание касается, однако, в основном версии с 21-дюймовыми колесами. Небольшие неровности вообще почти не ощутимы. Рулевое управление с электромеханическим усилителем дает хорошую прямую и обратную связь, а авто ведет себя уверенно и предсказуемо. В этом большая заслуга постоянного привода на обе оси и дополнительной системы поворотных колес задней оси, что повышает, с одной стороны, маневренность, сокращает на метр диаметр поворота, а с другой – улучшает сцепление с дорогой на поворотах и во время быстрой езды.

К услугам водитель до 39 различных систем, которые заботятся о безопасности и комфорте. Авто может парковаться, держать полосу движения, тормозить, ускоряться и т. д.. Электронная часть содержит 24 радаров, сканеров, камер и датчиков, заботится о том, чтобы свести к минимуму ошибки водителя. Что важно, не портя при этом удовольствие от вождения.

О плюсах:

Дизайн кузова и салона – качество и современные технические решения.

О минусах:

На сенсорных экранах на центральной консоли остаются, к сожалению, явные отпечатки пальцев.

Эффект "ВАУ!"

Утонченная анимация светодиодных фар и задних фонарей произведет впечатление на окружающих.

Кто это будет покупать?

Потенциальные владельцы A7 это те, кто хочет сам управлять своим авто. На наш взгляд это отличный автомобиль. Да, может иногда A7 не хватает спонтанности и такой абсолютной точности, которые предлагает, например, Porsche Panamera, но в роли роскошного скоростного автомобиля, предназначенного для дальних поездок A7 подходит идеально.

Audi A7 Sportback - технические характеристики

Двигатель V6/24
Объем 2995 см3
Мощность 340 км/5000-6400 об./мин
Максимальный крутящий момент 500 Нм/1350-4500 об./мин
Привод/коробка передач 4x4/7b с двойным сцеплением
Длина/ширина/высота 4969/1908/1422 мм
Снаряженная масса 1815 кг
Объем багажника 535-1390 л
Максимальная скорость 250 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 5,3 сек.
Средний расход топлива 7,2 л/100 км
Выбросы CO2 163 г/км

Понравилась статья - расскажи друзьям! :)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены