Audi A4 Олроуд 2.0 TDI. Эффектный универсал

Четверг, 01 Март 2018 22:48

Новые модели группы Volkswagen часто разрабатываются в соответствии с правилом - эволюция без революции. Так же в случае нового Allroad, дизайн которого является развитием проекта B8. В B9 изменена, в частности, решетка радиатора, бамперы, фары передние и задние, боковые зеркала, задний спойлер и некоторые другие детали.

Версия Allroad отличается от обычной A4, в частности, большим на 34 мм клиренсом, дополнительными пластиковыми щитками, бегущими вокруг всего кузова, серебристыми накладками бамперов, другой формой переднего бампера и отдельной, только для этой версии решеткой радиатора, с вертикальными хромированными планками. Внешний вид украшен дополнительным пакетом - молдинги вокруг стекол и рейлинги серебристого цвета, 19-дюймовыми алюминиевыми колесами. Кузов выглядит пропорционально, элегантно и современно.

Пространство в салоне модели из Ингольштадта это сочетание минимализма и максимальной эргономики. Несмотря на то, что Audi очень хорошо оснащен в области комфорта, безопасности и мультимедийных систем, его оборудование интуитивно понятное. На вершине центральной консоли находится дисплей MMI. На экране с диагональю 8,3 дюйма, представлены сведения о навигации, данные с бортового компьютера или аудиосистемы.

Управление системой MMI осуществляется с помощью удобного регулятора и функциональных кнопок. Регулятор находится на центральной консоли, прямо перед развернутый рычагом автоматической коробки передач, форма которого идеально подходит как подставка под запястье. Рядом справа нашлась традиционная ручка для управления основными функциями аудиосистемы - просто, банально, но полезное и удобное решение. Передача управления всеми функциями автомобиля на сенсорные экраны не всегда удобно и в случае магнитолы и кондиционера обычные ручки по-прежнему работают лучше всего.

За покрытым кожей рулем, на месте традиционной приборной панели 12,3-дюймовый экран - Virtual Cockpit. В зависимости от конфигурации на горизонтальном дисплее можно увидеть классический набор приборов: большой спидометр, тахометр, отображается информация с бортового компьютера или аудиосистемы. Можно изменить пропорции, уменьшить размер спидометра и отобразить на весь экран, например, карту навигации.

Пространство в салоне Audi, теоретически, предназначено для пяти человек. На практике в A4 комфортно расположатся четыре взрослых. Спереди удобные кресла с широким диапазоном регулировки, независимо от роста водителя и переднего пассажира обеспечивают оптимальный комфорт, сзади взрослые пассажиры могут пожаловаться на отсутствие места для коленец, а высокий центральный тоннель не удобен для путешествия на среднем месте. За двойной асимметричной (20/40/20) спинкой заднего сиденья расположено багажное пространство, с рабочим объемом 505 литров. При складывании спинки сиденья объем багажного отделения увеличивается до 1510 литров.

Кульминацией интересного внешнего дизайна и образцовой отделки салона, является идеально слаженный квартет, состоящий из динамического двигателя, хорошо настроенной подвески, быстрой автоматической коробки передач и привода Quattro. Двухлитровый дизель развивает мощность 190 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Эти значения позволяют разогнать автомобиль, весом 1715 кг до 100 км/ч за 7,8 секунды и достичь максимальной скорости 220 км/ч.

Двигатель, работающий плавно и мгновенно реагирующая коробка S tronic, с двойным сцеплением обеспечивают оптимальную производительность в любых условиях. Настройка подвески, несмотря на 18-дюймовые диски, является компромиссом между хорошим подавлением дефектов поверхности, и точностью управления.

Привод Quattro в сочетании с повышенным клиренсом обеспечивает отличную тягу в условиях пониженного сцепления с дорогой, а также позволяет безопасно свернуть с проложенной тропы, и добраться туда, где заканчиваются возможности обычных семейных универсалов. Дополнительным преимуществом универсала является система Audi drive select, с пятью режимами работы: comfort, auto, dynamic, efficiency, individual и offroad. Выбор каждого из них определяет работу двигателя, коробки передач, рулевого управления, и действие системы контроля тяги.

Минимальная цена предлагается за версию с полным приводом, механической коробкой и 150-сильным 2.0 TDI. Audi A4 доступен также с дизелем 2.0 TDI мощностью 190 Л. с., а также бензиновым 2.0 TSI, с мощностью 252 Л. с.. Обе более мощные версии получат в стандартной комплектации коробку S tronic. Как это предложение выглядит на фоне конкурентов? Привлекательно, хотя бы потому, что ближайшие конкуренты Audi A4 Allroad не имеют ничего аналогичного в этой ценовой категории, что могли бы предложить клиентам.

A4 является самой популярной моделью Audi в Европе. Текущее поколение B9 дебютировало на рынке два года назад. В прошлом году к Аванта и спортивной версии S4 присоединился вариант Allroad – роскошный универсал, который, благодаря приводу quattro и высокому клиренсу стал интересной альтернативой популярным внедорожникам и кроссоверам.

Понравилась статья - расскажи друзьям! :)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены