Audi e-tron Sportback — самый красивый электрический внедорожник

Опубликовано 21 Апр 2020

Рубрика:

Электромобили

Audi.

На этот раз самой привлекательной частью автомобиля является задняя часть. Новый Audi e-tron Sportback все еще имеет гены внедорожника с электрическим приводом, но также приобрел потрясающий вид. Хотя дизайн интерьера и объем багажного отделения стали жертвой удачного дизайна, красота автомобиля полностью компенсирует эти потери.

Audi e-tron Sportback 55 quattro оснащен электродвигателями мощностью 408 л.с.
Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 5,7 с, а максимальная скорость 200 км / ч; а пробег на полном заряде составляет 446 км.
Audi e-tron Sportback 55 quattro стоит 78000 евро.

Сначала мы покажем вам, как сэкономить 1700 евро, получая больше удовольствия от вождения Audi e-tron Sportback. Просто откажитесь от виртуальных боковых зеркал, то есть камер, расположенных на дверных ручках, которые показывают ситуацию за пределами автомобиля на маленьких экранах, расположенных сбоку на приборной панели. Оказывается, это решение крайне непрактично в использовании. Отказавшись от этого гаджета, вы сможете использовать более удобные и более предсказуемые традиционные зеркала.

Audi e-tron Sportback — это электрический внедорожник с эффектной отделкой. Как и более практичные братья и сестры (e-tron в версии SUV), Sportback также имеет кузов длиной 4,9 м. Хитрость заключалась в том, чтобы спроектировать его таким образом, чтобы не чувствовался такой большой размер автомобиля.

Sportback — это всегда автомобиль в линейке Audi, дизайн которого напоминает модели купе. Это означает, что крыша наклонена назад. Таким образом, количество места над головами в салоне меньше, чем в базовой версии. Но не волнуйтесь — все еще достаточно, чтобы обеспечить достаточный комфорт для пассажиров. На самом деле, в случае с e-tron, высота уменьшилась на 2 см.

Также нет трагедии с точки зрения транспортировки багажа. Правда, багажник меньше, но всего на 45 л. В результате этого багажник тестируемой модели имеет 615 л, а в стандартном внедорожнике есть место для чемоданов вместимостью 660 л. В свою очередь, после складывания заднего сиденья в Sportback остается доступным 1655 литров. Но стоит заметить, что из-за гораздо более приятного дизайна мы готовы к этой «потере».

Audi e-tron Sportback — идеальный разгон

Копия, которую мы протестировали, — версия 55 quattro — это более мощный вариант среди двух Sportback, привод с электрическим блоком мощностью 408 л.с. Более слабый e-tron имеет двигатель мощностью 313 л.с. Независимо от выбранной версии, привод всегда передается на все колеса, потому что на каждой оси автомобиля установлены два независимых двигателя.

Невероятное ускорение поражает воображение. Рычаг выбора режима движения установлен в положение S, например, спорт, педаль акселератора в пол, и сразу же, без малейшей задержки, вы чувствуете удар в 664 Нм. В результате через 5,7 с мы имеем «сотню» на счетчике. И самое приятное, что такое увеличение скорости не сопровождается даже малейшим звуком.

Audi e-tron Sportback — отличная управляемость

Преимуществом e-tron также является хорошее качество сборки и высококачественная внутренняя отделка. Рулевое управление не вызывает никаких нареканий, оказывается чрезвычайно точным. Кроме того, автомобиль впечатляет своим стабильным поведением — даже при динамических поворотах отсутствует чрезмерный крен кузова. Автомобиль всегда остается в выбранном направлении движения, кроме того, подвеска хорошо подавляет неровности поверхностей. Даже 20-дюймовые легкосплавные диски не портят работу, выполняемую шасси (возможны максимум 22-дюймовые колеса).

У водителя есть выбор из семи профилей вождения — от экологического до спортивного. На шоссе подвеска опускается на 8 см, тем самым улучшая аэродинамику и снижая энергопотребление, и тем самым увеличивая дальность пробега автомобиля. И это важная тема для автомобилей с электроприводом.

Вес и оборудование

Audi e-tron Sportback 55 quattro весит 2480 кг, а аккумуляторная батарея емкостью 95 кВтч с ударопрочным защитным корпусом и системой охлаждения весит до 700 кг. Потребление энергии достаточно для покрытия 446 км — на 10 км больше, чем в случае классического e-tron.

Путешествовать на большие расстояния возможно. Тогда вы можете использовать станцию быстрой зарядки мощностью 150 кВт, и благодаря этому достаточно примерно полчаса, чтобы батарея была заполнена до 80 процентов.

Audi e-tron Sportback теперь доступен в европейских странах. Цены на автомобили начинаются с 70000 евро за 50 кватро версию с 313 л.с. В свою очередь, топ 55 quattro стоит минимум 78000 евро.

Audi e-tron Sportback — наше мнение

Мы уже знали, что Audi может делать электромобили. Однако теперь мы также увидели, что этот тип автомобиля также может быть красивым, но при этом практичным и достаточно просторным. Audi e-tron Sportback в настоящее время является самым интересным электрическим внедорожником. Мы не рекомендуем только камеры, которые заменяют традиционные зеркала. В остальном это близкий к идеальному электромобиль.