Работа над преемником для такой модели, как Aston Martin Vantage задача не из простых. Предыдущая модель выглядела потрясающе и оставила удивительные впечатления. Оказывается, что новая версия ничуть не хуже.
Британский производитель разработал все заново – от днища кузова автомобиля, и заканчивая двигателем на борту. Под капотом работает новинка – блок 4.0 V8 twin-turbo прямо от AMG. Двигатель развивает 510 л.с. и 685 Нм максимального крутящего момента. Приводимый в действие в сочетании с автоматической 8-ступенчатой коробкой ZF. Коробка механическая будет доступна только через несколько месяцев.
Инженеры «Астон Мартин» установили двигатель так низко, как только возможно, чтобы снизить центр тяжести и привести распределение веса к идеальной пропорции 50:50. Вес спортивного купе — это 1530 кг, спринт до сотни занимает 3,6 секунды. Производитель указывает, что максимальная скорость — 313 км/ч.
Авто было создано на совершенно новой алюминиевой платформе, которая в частности используется для изготовления модели DB11. Однако, в модели Vantage изменено около 70 процентов элементов.
В новой модели установлено последнее поколение активной подвески, которая позволяет выбор одного из трех режимов работы: Sport, Sport Plus и Track. Это первая модель британского производителя с электронным дифференциалом (E-Diff) на борту. Соединили его с системой электронного контроля тяги, благодаря чему работает быстрее и эффективнее, чем классический.
Много внимания было уделено вопросам аэродинамики, что видно по внешнему виду кузова нового Vantage. Авто оснащено передними и задними диффузорами, которые создают необходимый прижим.
Производитель запустил заказы на новую модель. Цены стартуют от 154 тыс. евро в Германии. Первые экземпляры поступят к клиентам во втором квартале 2018 года.
Автор: Евгений Кириченко
