Медленнее, чем Cygnet, но, скорее всего, будет дороже, чем Vulcan.
Это неожиданно. Похоже, что подводная лодка Lotus Esprit скоро получит подводного компаньона, так как Aston Martin объединился с подводными лодками Triton, базирующимися в штате Флорида, для работы на оборудовании подводной лодки. От рубашек и часов до ручек и предметов мебели, компания продает множество продуктов, которые напрямую не связаны с ее красивыми автомобилями. Люди из Гайдона собираются разветвиться, так как концепция Project Neptune превратится в специальное издание, которое будет доступно в ограниченном количестве.
Подводная лодка начинается с платформы Trilon 1650/3 Low Profile (LP) с тремя персонами на борту, а затем получает новый дизайн, подписанный Aston Martin. Объявленная как «самая легкая и компактная в мире трехпользовательская подводная игрушка», подводная игрушка оснащена 30-кВт-ч батареей, в которой достаточно мощности, чтобы прослужить до 12 часов использования. Он весит четыре тонны и даже имеет кондиционер, чтобы держать двух пассажиров в комфорте и прохладе, во время глубоких погружений, достигающих 500 метров (1650 футов).
Первый проект Aston Martin Consulting выигрывает от футуристического дизайна, он выделяет его по сравнению с обычным LP 1650/3 (на фото выше), на котором он основан. Однако есть один недостаток, или два, если мы будем учитывать, что у него будет не самая привлекательная цена, учитывая, что стандартные затраты подводной лодки составляют огромные 3,3 миллиона долларов. При максимальной скорости менее 4 миль в час Project Neptune будет самым медленным Aston Martin, поэтому Cygnet будет казаться стремительным хот хэтчем.
Проект Нептун — не единственный Aston Martin предназначенный для воды, так это было до вчера, когда компания открыла скоростной катер AM37S в качестве дополнения к AM37, запущенному в 2015 году. Построенный Quintessence Yachts, версия с верхушки диапазона имеет пару Двигателей Mercury Racing, каждый из которых включает в себя 520 лошадиных сил.
Автор: Владимир Голотник
