Две итальянские марки снижают темпы производства на своих заводах. Всему виной изменение закона в Китае.
После того, как китайские власти внедрили новые правила взаимоотношений между дилерами и штаб-квартирой корпорации. Новые правила не позволяют производителям требовать от диллеров делать запасы на так называемый сток.
В результате этого спрос на автомобили в поднебесной намного меньше, что отражается на производстве итальянских фабриках. Производственная линия Maserati Levante должна будет стоять две недели между октябрем и ноябрем. В свою очередь, производство моделей Giulia и Стельвио была сокращена с 300 до 265 экземпляров за смену. Это очередные сокращения на заводе, после сентябрьских отключений по пятницам, которые вызвали сокращение производства на 2 тыс. экземпляров.
Компания JATO Dynamics сообщила, что поставки модели Stelvio и Джулия в Китай сильно сократились. В июне было доставлено туда 1006 экземпляров, в июле 2666 экземпляров, а в сентябре-всего 227 экземпляров. Maserati отправил в Китай около 250 штук модели Levante в августе и сентябре – раньше в среднем поставляла 800 автомобилей.
По мнению аналитиков JATO Dynamics, уровень продаж этих моделей был установлен слишком высоко. Специалисты считают, что Alfa Romeo будет продавать в этом году 130-140 тысяч автомобилей, а между тем руководитель группы FCA ставит результат выше 170 тыс. экземпляров.
Автор: Владимир Голотник
