2017 Opel Crossland X — тест драйв

Opel не хочет этого открыто признать, но Crossland X заменяет в предложении Meriva. И хотя новая модель это кроссовер, но и задачи минивэна выполняет на твердую пятерку

В США после Honda Odyssey и Chrysler Pacyfic выстраиваются длинные очереди, но в Европе минивэны имеют не легкую жизнь. Кризис идентичности машин этого типа видно лучше после нового Sceniс, который стоял на распутье, между практическим ваном и модным кроссовером. Renault решил определить новую дорогу для всего сегмента. Opel с Crossland X следовал по аналогичному пути, но Немцы идут дальше — Meriva исчезает из ассортимента, а на ее место прыгает чистокровный кроссовер. Дорога Опель, кажется лучшим вариантом.

Первый ребенок PSA и Opel

Это первая модель, которая построена в очень тесном сотрудничестве с PSA, новым владельцем бренда Опель. До момента запуска Citroen C3 Picasso, Crossland Х не имеет у Французов прямого эквивалента, но он был построен из блоков, которые PSA использовали уже в других автомобилях. Хотя Crossland — и снаружи, и внутри — выглядит как 100% Opel, но сразу чувствуется, что течет в нем много французской крови. Под капотом работают трицилиндровые бензиновые PureTech, рулевое управление не столь мягкое, как в других городских моделях Опель (для меня это плюс, мне всегда казалось, что руль Opel Corsa или Mokka слишком ватный и не информативный), также дисплей между циферблатами, head-up, информационно-развлекательная система позычена у Французов.

Преемник минивэна, то есть… практичный кроссовер

Crossland X присоединяется к чашки кофе Mokka X как более дешевый, рациональный и более разумный из небольших кроссоверов марки. Хотя Кроссланд Х чуть меньше Mokka X (точные размеры: 4212 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1590 мм в высоту), он вмещает гораздо больше. Стандартно багажник вместит 410 л, при перемещении заднего сиденья (дополнительно оплачиваемая опция) — 520 л, а при их полной сборке — 1225 л. Однако Crossland X импонирует не только багажником, потому что, когда в него сесть, он удивит нас своей просторностью. Удобно путешествовать в нем не только спереди, на заднем диване спокойно может сидеть двое высоких людей. Места для ног и головы много на самом деле. В центре не хватало емких ниш, подлокотника и два подстаканника. Зато есть два входа USB-спереди и удобная полка на телефон с возможностью индуктивной зарядки. Что интересно, подобной полки мы не найдем в гораздо большей Opel Astra. Как практичный и вместительный авто B-сегмента Crossland заслуживает пятерку!

К качеству материалов и сборки мы не можем придраться. Местами пластик плохого качества, но в сегменте B — это стандарт.
Opel может похвастаться богатым числом комплектаций. На борту имеем: большой сенсорный экран, навигацию, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, бортовой hot-spot, а также систему OnStar. В списке дополнительного оборудования мы найдем также фары full LED с технологией активного освещения AFL. Кроме того, доступна камера Opel Eye, распознающая знаки, систему автоматического торможения перед препятствием, активный круиз-контроль и ассистент поддержания полосы движения.

Виртуальный обзор салона Opel Crossland X 360°

Двигатели и опыт вождения

Crossland будет доступен с тремя двигателями PureTech (82, 110 и 130 л.с.) и двумя дизелями 1.6 (99 или 120 л.с.). Двигатели сопряжены с ручными коробками (5 или 6 передач), а для 110-сильного бензинового двигателя доступен еще автомат.

От Crossland не имеет смысла ожидать чего то феерического. Ездит просто правильно — именно так, как должен. Это авто не созданное для динамичных ускорений и резких поворотов, потому что не этого ожидают от него клиенты. Рулевое управление для такого класса авто хорошее, подвеска качественно отрабатывает неровности. Если часто ездить по автомагистралям, то досаждает шум ветра. Учитывая высокую фигуру, на высоких скоростях авто подвержены более сильным порывам ветра. Зато в городе он чувствует себя как у себя дома. Французские PureTech это одни из самых хваленных 3-цилиндровых двигателей, и в Crossland X также работали очень хорошо. Я ездил на версии с 130 л.с., которая приятно динамична (9.1 сек. до сотни) и на немного медленнее, но более удобной комплектации 110 л.с. с автоматом. Коробка при спокойной езде работает плавно, но когда вдавливать газ в пол, то слишком сильно подчеркивает каждую смену передач толчком.

Расход топлива Crossland X, который заявлен изготовителем для этих двигателей (110 и 130 л.с.), составляет: 5,0 и 5,4 соответственно. Во время нашего тест драйва Opel Crossland X расходовал топлива гораздо больше, но мы ездили по горным, извилистым дорогам. В нормальных условиях к заявленному сжиганию нужно будет добавить, около одного литра топлива, может полтора.

Opel Crossland X 2017 — цена? 

В Европе стартовая цена 16.850,00 евро. За эти деньги мы получим атмосферный бензиновый двигатель 1.2 (82 л.с.) и механической коробкой. Crossland явно дешевле Мокка Х, и немного дороже классических, не таких уж и практичных кроссоверов конкурентов — Renault Captura и Peugeot 2008. На момент написания тест драйва в Украине цены еще не объявлены.Наше мнение

Opel Crossland X — это отличный рецепт преемника маленького минивэна. Под модным, популярным сейчас, кузовом кроссовера скрывается очень просторный автомобиль. Конечно, это не лучший авто в сегменте в плане драйверских настроек, но с точки зрения практичности бьет всех и на голову выше. Пока нет прямого конкурента, но мы можем ожидать, что с минуты на минуту и другие марки введут аналогичные модели. Первой может быть Volkswagen со своим Т-Roc и кроссовером Skoda, который будет конкурировать именно с Crossland.