Это не совсем модель 2018 года, но очень близка.
Как правило, автопроизводители довольно сдержанные и сухие, когда речь идет о модельном ряде автомобиля года. А иногда, даже не достаточно изменений, чтобы оправдать нечетное полугодовое обозначение, что и сделала Mazda со своим нынешним седаном Mazda6. Вы не сможете определить одну из этих моделей за полгода, просто взглянув на нее, потому что нет никаких визуальных изменений, которые можно было бы увидеть. Однако, внутри, некоторые модели будут предлагать немного более стандартные и дополнительные технологии.
В частности, модели Sport начального уровня получают повышение безопасности при стандартном мониторинге слепых зон и предупреждении о перекрестном движении. Двигаясь по цепочке, модели среднего уровня Touring получают стандартные кожаные сиденья с подогревом спереди, а также навигацию. Что касается вариантов, автомобили с пакетом Touring Premium теперь приобретают полные кожаные сиденья с 8-позиционной регулировкой по сравнению с 6-позиционными сиденьями из кожзаменителя, предлагаемыми ранее. Одна вещь, которую покупатели Mazda6 не получат, — это повышение цен — производитель говорит, что базовые цены для всех моделей остаются неизменными, несмотря на дополнительное стандартное оборудование. Это $ 21,945 для спорта и $ 24 195 для моделей Touring. Для водителей Mazda6 Grand Touring, превосходящего диапазона, цены остаются также неизменными и составляют $ 30,695.
Независимо от того, требуется ли несколько настроек оборудования, срок жизни модельного года 2017.5 является спорным, особенно когда большинство других производителей уже переходят на автомобили модельного года 2018. Это может означать, что в следующем году у Mazda есть что-то более грандиозное в планах для седана среднего размера, но есть также вопрос о сроках. Как Honda, так и Toyota уже представили новые версии Accord и Camry — прямых конкурентов Mazda6, которые также имеют множество систем безопасности в качестве стандартного оборудования. Могло ли это объявление от Mazda о подобном стандартном техническом обеспечении безопасности быть просто совпадением? Не думаем.
Существуют также слухи о том, что Mazda может переместить свой седан на платформу заднего привода для будущих поколений. Что касается того, когда это может произойти, никто не знает. Тем временем будем искать обновленные седаны Mazda6 2017.5, которые хотят поразить автосалоны уже в конце этого месяца.
Автор: Владимир Голотник
